上合物流園作為連接上合組織國家的重要樞紐，在“一帶一路”倡議指引下，已從早期物流集散點逐步成長為貫通海陸、輻射全球的多式聯(lián)運核心節(jié)點。園區(qū)內(nèi)動態(tài)呈現(xiàn)的國際運輸網(wǎng)絡(luò)地圖，覆蓋俄羅斯、哈薩克斯坦等上合組織成員國及觀察員國，清晰展現(xiàn)了其國際化布局。當前，園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進，兩座內(nèi)河碼頭已實現(xiàn)規(guī)?；\營，疏港通道便捷通暢，投資10億元的多式聯(lián)運中心與在建的皮帶機廊道預(yù)計2027年上半年建成投用，為物流效率提升奠定了堅實基礎(chǔ)。隨著化工園區(qū)即將完成驗收，園區(qū)在物流、制造、化工、倉儲等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)持續(xù)增強，對智慧物流解決方案的需求愈發(fā)迫切。

調(diào)研團隊先后走訪中國外運、上合集裝箱場站、恒鑫通礦業(yè)、聚鑫源物流、華樂合金、豐益油脂科技（連云港）產(chǎn)業(yè)園、中復(fù)神鷹高性能碳纖維項目、云港冷鏈等重點項目與企業(yè)，圍繞倉儲管理、裝載優(yōu)化與運輸組織、信息系統(tǒng)割裂等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展深入調(diào)研交流，系統(tǒng)梳理出拆裝箱成本測算缺乏系統(tǒng)化工具、裝卸環(huán)節(jié)人工依賴度高、倉儲系統(tǒng)功能不足、拼箱業(yè)務(wù)信息化支撐薄弱以及多式聯(lián)運方案定制能力不足等突出問題。針對企業(yè)普遍存在的數(shù)據(jù)分散、系統(tǒng)割裂、管理與決策依賴經(jīng)驗等共性挑戰(zhàn)，調(diào)研團隊提出以園區(qū)智慧平臺為核心抓手，推動企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與園區(qū)管理系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的統(tǒng)一匯聚、共享與分析，為園區(qū)精細化管理和企業(yè)物流降本增效提供有力的數(shù)字化支撐。

在園區(qū)組織召開的專題座談會上，神州光大博士后副站長譚學(xué)程代表調(diào)研團隊匯報調(diào)研成果，系統(tǒng)梳理企業(yè)在倉儲管理、業(yè)務(wù)銜接和規(guī)模化適配等方面的共性問題與差異化需求；北京物資學(xué)院數(shù)智供應(yīng)鏈聯(lián)合實驗室霍靈瑜、楊江龍兩位專家結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同規(guī)劃與倉儲裝載實踐案例，論證了信息化、智能化技術(shù)對物流降本增效的支撐作用。園區(qū)物流發(fā)展部劉知斌部長表示，將通過強化規(guī)模效應(yīng)與協(xié)同發(fā)展，引入互補型企業(yè)，持續(xù)提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚能力；園區(qū)招商局副局長李華充分肯定神州光大在倉儲系統(tǒng)和拼箱裝載領(lǐng)域的技術(shù)積累與實踐經(jīng)驗，期待在數(shù)據(jù)平臺建設(shè)和資源整合方面深化合作。許小飛主任在總結(jié)中指出，隨著基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善和化工園區(qū)即將驗收，園區(qū)智慧物流建設(shè)需求迫切，將以“兩項試點、一個平臺”為實施路徑推進后續(xù)合作，為深化協(xié)同奠定堅實基礎(chǔ)。

此次全維度調(diào)研與深度研討，系統(tǒng)分析了園區(qū)智慧物流發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸，并就技術(shù)賦能路徑和合作落地方向形成共識，為后續(xù)深化合作奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，神州光大將圍繞園區(qū)實際需求，持續(xù)推進場景化應(yīng)用落地，逐步完善倉儲管理、裝載優(yōu)化與運輸協(xié)同等能力，并在此基礎(chǔ)上拓展園區(qū)智慧平臺建設(shè)，系統(tǒng)提升園區(qū)協(xié)同運行和產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平，助力上合物流園釋放規(guī)模效應(yīng)與協(xié)同效應(yīng)，為“一帶一路”商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展提供持續(xù)科技支撐。